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2018年10月26日,《哈佛商业评论》中国年会在北京四季酒店举行。在年会中,第二届“拉姆查兰管理实践奖”揭晓。大搜车创始人兼ceo姚军红凭大搜车s2b2c商业模式,赢得了2018拉姆·查兰管理实践奖创新创业实践奖的殊荣。获得这一奖项,是对姚军红带领下的大搜车,以数字化汽车流通产业为基础,以汽车新零售全面赋能产业共同发展的极大肯定。

拉姆查兰管理实践奖,由《哈佛商业评论》中文版联手全球著名管理咨询大师拉姆·查兰共同推出,代表着中国管理实践的至高荣誉。作为国内知名的汽车新零售平台,大搜车由姚军红于2012年创立,多年来一直深耕汽车流通产业,最终形成s2b2c模式,整合供应链给前端车商赋能,为消费者提供更高效和便捷的服务,被外界誉为“汽车行业的阿里巴巴”。2018年9月,姚军红宣布大搜车获得新一轮5.78亿美元融资,累计融资达到12亿美元。

汽车流通产业传统运营方式存在着浪费和效率不高的问题,导致形成了“规模不经济”。尤其在国内汽车增速整体放缓的背景下,传统运营方式存在的效率问题更为凸显,成为行业整体升级的桎梏。而姚军红则带领大搜车,组建起了为车商提供saas、金融、营销、交易及物流的一站式服务生态平台,以s2b2c的模式整合供应链为前端车商赋能,从底层为汽车流通产业注入活力。

据姚军红介绍,大搜车的s2b2c模式下,包含着三层赋能体系。首先,是数据层。大搜车通过“大风车”、“卖车管家”等saas产品,帮助全国60%以上的汽车经销商实现了数字化和在线化。此外,大搜车还通过并购布雷克索、战略投资金蝶汽车,连接了大部分4s店集团。通过数字化全国车商,大搜车使汽车流通产业的底层连通、活络了起来,也为汽车新零售生态的构造夯实了基础。

其二,是交易层赋能。大搜车不仅先后并购了“车行168”、“车易拍”,由此介入新车b2b与二手车b2b在线交易,而且还和蚂蚁金服合作推出了新零售业务“弹个车”。其中,弹个车业务依托国内首创的“1成首付,先用后买”的信用购车模式,为消费者提供了低门槛、低负担的全新购车方式。今年以来,弹个车更是加速渠道下沉战略。姚军红曾表示,到今年年底将实现开设8000家弹个车社区店的目标,搭建一张覆盖90%区县的全新零售网络,为汽车流通产业挖掘消费潜力、拓展市场增量提供源动力。

此外,姚军红创立的大搜车s2b2c模式还有金融层作为支撑。无论是b端的车商还是c端的消费者,都对金融有着强烈需求。而大搜车通过秒贷、供应链金融、、车抵贷等金融服务,提升汽车流通产业的商业建设和消费活力。与此同时,大搜车将多年来积累的行业数据与蚂蚁金服风控模型融合,构建起完备的风控体系,足以确保全力在金融层面为产业发展输送血液。

新零售是商业优化升级的趋势所在,而大搜车在姚军红带领下所创立的s2b2c模式,正是这一趋势下的创新实践。大搜车借助技术全面数字化汽车交易场景,对汽车交易场景相关的人、货、钱、场进行在线智能配置,推动汽车流通产业从封闭的供应链体系走向开放的社会化协同体系。此次,姚军红获得拉姆·查兰创新创业实践奖,充分说明其坚持探索的汽车新零售模式获得了越来越广泛的认同,也将驱动大搜车继续推进汽车新零售生态的构建,持续赋能汽车流通产业的优化升级。

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